[escepticos] Nerd con retraso

[Jesús M. Landart]

Te equivocas en que la carretera es un sistema de referencia inercial,
mientras que la propia rueda no lo es. Pretendes ver las mismas
aceleraciones y fuerzas en dos sistemas, pero uno de ellos está animado con
un movimiento giratorio respecto del otro.
Eso no pué ser.

Jesús M. Landart




El 9 de enero de 2009 8:11, Carlos García <cgarciag en iies.es> escribió:

>
>
> > -----Mensaje original-----
> > De: escepticos-bounces en dis.ulpgc.es [mailto:escepticos-
> > bounces en dis.ulpgc.es] En nombre de Francisco Mercader
> > Enviado el: jueves, 08 de enero de 2009 19:48
> > Para: Lista Escépticos
> > Asunto: [escepticos] Nerd con retraso
> >
> ....
> >
> > [Mercader]
> > Permite que te señale ahí —para divertirnos ¿eh? —  un error de
> > concepto que he visto cometido incluso por algunos mecánicos.  El
> > punto de apoyo NO lleva la misma velocidad que  el centro de giro. En
> > una rueda que gira  desplazándose sobre un carril, cualquier punto de
> > la periferia lleva, en cada vuelta,  una  velocidad variable desde
> > cero al doble  de la del eje (cero cuando toca el carril y el doble
> > cuando está en la parte superior). Las sucesivas aceleraciones
> > 'pulsantes'  pueden llevar a desintegrar una llanta o un neumático si
> > no está pensado para sufrir esas tremendas variaciones.
> >.....
>
> Perdón por la intromisión, pero es que esto yo no lo veo. Quiero decir que
> es cierto si tomamos como referencia la carretera. Pero si yo fuera una
> rueda eso no me importaría, miraría desde mi sistema de referencia y ahí
> sólo me veo girar, con todos mis puntos de la circunferencia a la misma
> velocidad tangencial, y sólo con aceleraciones centrales constantes
> (osease,
> fuerzas centrales constantes). No habría velocidades ni aceleraciones
> pulsantes. ¿Dónde me equivoco?
>
>
> Saludos
>
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