[escepticos] Bicis en las aceras

[Francisco Mercader]

[David Revilla]
Si quieren potenciar las bicis seré el primero en apoyarlo: Que saquen
carriles de los coches. Pero por favor, que se pueda caminar, al menos 
por
las aceras. No digo ya en la ciudad, que hace tiempo la perdimos ante 
los
coches, pero al menos las aceras...

[Mercader]
Escribe un ciclista urbano de honda raigambre.  Llevo cuarenta años en 
bicicleta por Barcelona (miento; desde hace cinco años  en que las 
rodillas me dieron el primer aviso, voy en moto). Siempre he ido por la 
calzada; nunca se me ocurrió subirme a una acera. Claro que la mejor 
manera de  no correr demasiado peligro es ir a todo trapo, de forma que 
los coches no te perciban como un objeto inmóvil. Un mínimo de 40 km/h 
ya empieza a ser una velocidad  razonable. Claro que para ello no hay 
que llevar un hierro de quince kilos.  Mis bicis han sido de manillar 
alto para mejor visibilidad (jamás manillar de carreras en ciudad ni 
pedales automáticos) y cambio de buje (y no de piñones) que permite 
cambiar instantáneamente  a la salida de un semáforo, cosa 
imprescindible en una bici urbana e imposible para una bici de carretera 
o una mountain bike que son, por desconocimiento, casi las únicas que se 
ven. Cuando se empezó a popularizar la bici, accedió a ella toda una 
tribu de irresponsables asustaviejas, que no se detienen jamás ante un 
semáforo y que colaboró a desprestigiar a todos  los demás ciclistas. 
Aquí se permitió usar la acera en la equivocada idea de que los 
ciclistas iban a ser usuarios cívicos de la misma.  No ha sido así. Para 
saber cómo  han de  compartir el espacio los ciclistas, peatones y 
conductores de coche hay que ir a Holanda, Alemania  o el norte de 
Francia.  Aquí no estamos en condiciones de hacerlo  correctamente. 
Quizás cuando estemos algo más civilizados.
Saludos.
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Mis residuos mentales, en:
http://personal.telefonica.terra.es/web/fmercaderr
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