[escepticos] Ya tardaban los de elinmundo.es
Miguel Martínez Estremera
mimartin en cepymearagon.es
Dom Ago 24 15:22:12 WEST 2008
El 24/08/2008, a las 15:10, Eloy Anguiano Rey escribió:
> El dom, 24-08-2008 a las 12:32 +0200, José Ángel Morente escribió:
>> Buenas,
>>
>> pues eso, que la culpa de todo al final siempre es del gobierno de
>> ZP,
>> incluso del avión que se ha estrellado en Barajas:
>>
>> http://www.elmundo.es/elmundo/2008/08/24/espana/1219559490.html
>
>
> Ya verás como la camarilla sale diciendo que tienen razón.
>
> Juas.
> Menos mal que ya no los leo.
>
La camarilla no sé, pero es verdad que esa situación ya se denunció
hace mucho. Y uno de los 2 inspectores del estado estuvo de baja por
depresión. pero eso no es crítica al Gobierno de ZP, porque el PP no
hizo nada sobre el particular, aún fue peor. Mantuvo a sólo 2
ispectores, Aguado y Rossell, el resto son de las propias compañías...
Miguel A
El Inspector de vuelo Aguado denuncia a Aviación Civil por "acoso moral"
Fecha Lunes, 14 de Marzo del 2005 (12:39:54)
Tema Anuncios (Off-Topic)
El inspector de Operaciones en vuelo de la Dirección General de
Aviación Civil (DGAC), Javier Aguado del Moral, presentó una demanda
por "acoso moral" contra dos directivos de este organismo, a los que
acusa de haberle "arrinconado" tras haber denunciado en repetidas
ocasiones "irregularidades en la gestión". Aquí podrás leer estas dos
informaciones y una entrevista a Javier Aguado.
Aguado, de baja laboral desde hace quince días por depresión,
manifestó hoy a Efe que presentó esta demanda "de tutela de los
Derechos Fundamentales" el pasado 4 de enero ante el Juzgado de lo
social número 19 de Madrid y está previsto que el juicio se celebre
el próximo 1 de abril, tras ser suspendida la vista del pasado
viernes por enfermedad de su abogado defensor.
Las demandas están dirigidas contra Luis Rodríguez, subdirector
general de Control de Transporte Aéreo de la DGAC y Victoriano
Jiménez, jefe de servicio de Operaciones de vuelo.El inspector señaló
que desde que fue expedientado por la DGAC en octubre de 2002 por su
"posible actuación irregular" en la revisión de un avión de Iberia en
el aeropuerto de Barajas, "sólo me han dado cinco trabajos de
auxiliar administrativo".(...)
En los 22 años que Aguado lleva desarrollando su labor en la DGAC ha
denunciado en varias ocasiones "el gran nivel de corrupción del
organismo, con falsificación de documento público y tratos a favor de
algunas compañías", hechos que puso en conocimiento del anterior
presidente del Gobierno, José María Aznar, mediante carta.
Según su versión, "no se han querellado contra mí, porque saben que
tengo pruebas documentales", y explicó que en la actualidad sólo hay
dos inspectores en vuelo adscritos a la DGAC, uno de los cuales es
él, y el resto son "contratados interinos entre el colectivo de
pilotos jubilados de Iberia para que realicen la labor de control y
revisión de los aparatos".
En otra ocasión, este inspector denunció los defectos en las
reparaciones de las bodegas de determinados aviones Airbus de Iberia,
lo que obligó a la compañía a repararlas en septiembre de 2002 y dejó
en tierra hasta 60 aparatos.
A principios de los años 90, Aguado fue apartado del cuerpo de
inspectores de vuelo por revelar las circunstancias que rodearon un
accidente aéreo en Palma de Mallorca, pero los tribunales obligaron
al Ministerio de Fomento a indemnizarlo y reincorporarlo a su puesto
de trabajo.
Sobre la denuncia presentada por "acoso moral", Javier Aguado del
Moral, piloto en varias compañías aéreas antes de ingresar "por
oposición" en 1983 en la DGAC, manifestó a Efe que "sólo quiero
realizar mi trabajo. Asegurarme de que los aviones vuelan con todas
las garantías de seguridad, pero estoy a punto de tirar la toalla,
porque mi salud comienza a deteriorarse".(...)
Su celo profesional le ha costado numerosas sanciones y hasta dos
despidos que nunca fueron aceptadaos por los jueces, que consideraban
que Aguado sólo cumplía con su trabajo.
Este viernes se celebraba un nuevo juicio por acoso moral de la DGAC
contra Aguado, que lleva más de dos años sin ejercer su profesión,
denigrado a labores de auxiliar administrativo y, ahora, de baja por
depresión. Los dos demandados eran Luis Rodríguez, subdirector
general de Control de Transporte Aéreo de la DGAC y Victoriano
Jiménez, jefe de Servicio de Operaciones de Vuelo, ambos conocidos
por mover los hilos de la DGAC, a expensas de quien ocupe el cargo de
director en ese momento.
Pero el juicio no se celebró. Lo que aconteció en el juzgado de lo
social número 19 de Madrid era, con todo respeto, más propio de una
película de los hermanos Marx. No se celebró porque al abogado de
Javier Aguado le dio un ataque al corazón. Mientras los implicados
esperaban para que les notificaran el aplazamiento, el elenco de
altos cargos de la DGAC e Iberia charlaban amistosamente en una sala
del juzgado.
Iberia y la DGAC
¿Qué hacían ahí altos cargos de Iberia? ¿Testigos? No. Se trataba,
por ejemplo, de José Bujía, actual director de gestión de la
Producción de Iberia, que fue director general de Aviación Civil o
Javier del Campo, ahora experto técnico pero en su día alto cargo de
Iberia. Lo que explica la connivencia entre el organismo del Estado y
la compañía privada, que se veía importunada en numerosas ocasiones
por los informes negativos de Javier Aguado.
A la DGAC, que le conviene mantener eas estrecha relación con Iberia
de la que ambos se benefician, no le gustaban nada los informes de
Aguado, por lo que le acababan pagando su trabajo con sanciones y
despidos.
Éste, a quien siempre le ha dado la razón el juez, contaba el viernes
con el apoyo de su compañero de oficio José María Rossell, que
testificaría en su favor. La DGAC, para quien trabajan ambos, había
intentado persuadir a Rossell para que no declarara, pero tras los
ruegos de Aguado, finalmente, accedió. Tan poco les gustó la idea,
según cuenta el propio Aguado, que en el mismo juzgado la parte
contraria, es decir, sus jefes, le ofrecieron un aumento de sueldo.
Hecho que denunció inmediatamente ante el magistrado el propio Aguado.
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